gdbの通販お勧めはここ！ 　　　　　　　 　　

価格： 1,159,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
コア全体に特殊な処理-Chemical Shine（ケミカルシャイン）-を施した、新しいインタークーラーキット。■Chemical Shineによりサイドタンクのみならず、コア自体も輝きを放ち、耐腐食性も向上。■軽量化を実現するインナーチューブには冷却効率と圧力損失のバランスを考え、信頼のオフセットタイプを採用。■アウターフィンも走行風の抜けを十分に確保できるルーバータイプを採用。■アルミパイプ部分もフルポリッシュ加工を採用（一部車種及びパーツを除く）。■性能面と美観を向上させながらも、\60,900(税込)からの優れたコストパフォーマンスを実現。■ジョイントホース類には、耐熱性、耐久性に優れ
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価格： 973,480円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【SIZE】サイズ 長さ×幅 18cm×8mm 【ご購入の際には「AVALANCHE」からの証明書が同封されます。証明書は必ず保管していただけますようお願いいたします。※万が一破損した場合の修理の際には証明書が必要不可欠な書類です。【支払方法】 銀行振込み 中性洗剤＆水洗い：オススメなメンテナンス方法です。食器用の中性洗剤を少し手に取り、ぬるま湯で洗い、乾いた布でよく拭き取って下さい。水気が残っていると酸化の原因にもなりますのでご注意下さい。布クリーナー：研磨剤の入った面はコーティングを傷める可能性がありますのでワックス面でやさしく磨いて下さい。細かい傷などは研磨剤の入った面をご使用ください。
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価格： 745,500円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
エンドレス社とアライモータースポーツのコラボレーションモデル。ローターは最大355mmまで対応可能で、材質には軽量＆高剛性な鍛造アルミを使用。さらにフロント・リア共に6pot異径ピストンを採用する事でパットの偏磨耗を防ぎ、高いコントロール性を発揮します。ハイパワーチューンドカーでも安定した制動力を確保し、高出力エンジンを搭載したストリート仕様のスポーツカーにもベストマッチします。ブレーキパットは推奨仕様のほか、エンドレス社の多くのラインナップから選択いただけます。 キャリパー表面にArai motor sportと刻まれたビックキャリパーはドレスアップ効果も抜群です。【参考】・キャリパーボディ
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価格： 621,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
これまで「Racing6」キャリパーでしか設定のなかった、Φ370サイズローターとの組み合わせを、通常の「6POT」キャリパーでも組み合わせられるようにしたキットです。このキットにより、18インチホイール(一部商品除く)に6POTキャリパーが装着可能となりました。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルE 6POT＆Racing4 Version2 商品名(キットタイプ) ローターサイズ(mm) ロータータイプ システムインチアップキット?2&システムインチアップキット （リア専用） 370×32&332×30 2ピースローター パッド形状品番 キット品番 型紙番
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価格： 621,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
これまで「Racing6」キャリパーでしか設定のなかった、Φ370サイズローターとの組み合わせを、通常の「6POT」キャリパーでも組み合わせられるようにしたキットです。このキットにより、18インチホイール(一部商品除く)に6POTキャリパーが装着可能となりました。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルA・B・C・D 6POT＆Racing4 Version2 商品名(キットタイプ) ローターサイズ(mm) ロータータイプ システムインチアップキット?2&システムインチアップキット （リア専用） 370×32&332×30 2ピースローター パッド形状品番 キット
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価格： 621,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
これまで「Racing6」キャリパーでしか設定のなかった、Φ370サイズローターとの組み合わせを、通常の「6POT」キャリパーでも組み合わせられるようにしたキットです。このキットにより、18インチホイール(一部商品除く)に6POTキャリパーが装着可能となりました。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルF・G 6POT＆Racing4 Version2 商品名(キットタイプ) ローターサイズ(mm) ロータータイプ システムインチアップキット?2&システムインチアップキット （リア専用） 370×32&332×30 2ピースローター パッド形状品番 キット品番 型
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価格： 569,520円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「レーシングモノ6」。構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に入れました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルE RacingMONO6 商品名(キットタイプ) ローター
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価格： 569,520円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「レーシングモノ6」。構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に入れました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルA・B・C・D RacingMONO6 商品名(キットタイプ
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価格： 569,520円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「レーシングモノ6」。構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に入れました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。 車名 型式 キャリパータイプ インプレッサ GDB アプライドモデルF・G RacingMONO6 商品名(キットタイプ) ロー
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価格： 567,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 良質な素材を流れのあるデザインで表現した「DIAMOND LINE」ゴージャス3カラット！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【商品詳細】 使用地金 K18イエローゴールド 使用石 ダイヤモンド 仕様 合計：3.000ct線最大幅：2.7mm 全長：約18cm 金具 差込式（ストッパーつき） 備考 専用ケース・メーカー保証書つき（ラッピング無料） ◆納期について： 取り寄せ商品につきメーカー在庫状況により1?3週間程度のお時間をいただきます。お急ぎのお
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価格： 524,790円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
EJ20はその水平対向というレイアウトのため、カム交換をするにもエンジンを降ろさなければなりません。それは直列エンジンなどと比較すると、どうしてもチューニングの効果に対しての費用が高くなってしまいます。そこでTOMEIはM7760タービンキットの発表の際から、吸排気系チューンの次のステップとしてタービン交換をお勧めしてきました。このネオキットは、膨大なテストにより導き出した、タービン交換をする際に必要な燃料系やECUをはじめ、エキマニまでをセットにしたTOMEIが性能を実証したキットになっています。キット内容TOMEI ARMS M7760タービンキットEXPREME エキゾーストマニホールド
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価格： 524,790円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
EJ20はその水平対向というレイアウトのため、カム交換をするにもエンジンを降ろさなければなりません。それは直列エンジンなどと比較すると、どうしてもチューニングの効果に対しての費用が高くなってしまいます。そこでTOMEIはM7760タービンキットの発表の際から、吸排気系チューンの次のステップとしてタービン交換をお勧めしてきました。このネオキットは、膨大なテストにより導き出した、タービン交換をする際に必要な燃料系やECUをはじめ、エキマニまでをセットにしたTOMEIが性能を実証したキットになっています。キット内容TOMEI ARMS M7760タービンキットEXPREME エキゾーストマニホールド
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